IATA: 2025 жылғы қарашада жолаушылар мен жүк әуе тасымалдарының өсуі

Халықаралық әуе көлігі қауымдастығы (IATA) 2025 жылғы қараша айындағы статистиканы жариялап, жолаушылар және жүк әуе тасымалдары сегменттерінде тұрақты өсім сақталғанын растады.

Жолаушылар тасымалы:

• Жалпы сұраныс (RPK) 5,7%-ға өсті, ал өткізу қабілеті 5,4%-ға артты. Жүктеме коэффициенті 83,7%-ға жетіп, қараша айы үшін рекорд жаңартты.
• Халықаралық тасымалдар 7,7%-ға, ішкі тасымалдар 2,7%-ға өсті.
• Африка өңірі жолаушылар сұранысының өсу қарқыны бойынша көшбасшы атанды.
• Геосаяси шиеленіс аясында Қытай мен Жапония арасындағы жолаушылар ағынының өсімі 2025 жылы алғаш рет бір таңбалы деңгейге дейін баяулады.
• Солтүстік Америкада жүктеме коэффициентінің жылдық мәнде төмендеуі қатарынан оныншы ай тіркелді.
• Ішкі нарықтар арасында ең жоғары өсімді Бразилия мен Үндістан көрсетті, ал АҚШ-тың ішкі нарығы сұраныс төмендеген жалғыз ірі нарық болды — бұл, болжам бойынша, үкімет жұмысының уақытша тоқтатылуымен байланысты.

IATA бас директоры Уилли Уолш:

«2025 жылғы қарашада әуе тасымалдарына деген жоғары сұраныс сақталып, жүктеме коэффициенті жаңа рекордқа жетті. Әуе компаниялары аэроғарыштық жеткізу тізбегіндегі шектеулерге қарамастан, жолаушылар сұранысының өсуіне жауап беруді жалғастырып келеді. Жаңа жылы өндірушілер үшін негізгі басымдық — әуе компанияларының қажеттіліктерін қанағаттандыру және жинақталған тапсырыстар портфелін қысқарту мақсатында өндіріс көлемін арттыру болуы тиіс»

Жүк тасымалы:

• Жүк тасымалына сұраныс (CTK) 5,5%-ға, халықаралық сегментте 6,9%-ға өсті. Өткізу қабілеті 4,7%-ға артты.
• Ең жоғары өсімді Африка (+15,6%) және Азия–Тынық мұхиты өңірінің (+10,3%) әуе компаниялары көрсетті.
• Сұраныстың төмендеуі Солтүстік Америкада (-1,6%) және Латын Америкасында (-4,8%) тіркелді.
• Жүк ағындарының өсуі негізгі сауда бағыттарының басым бөлігінде байқалды, әсіресе Азия ішіндегі және Еуропа – Азия бағыттарында.

 IATA бас директоры Уилли Уолш:

«Жүк тасымалы сегменті 2025 жылды тұрақты көрсеткіштермен аяқтады. Дамушы нарықтардағы күшті сұраныс пен сауда маршруттарының қайта бөлінуі салаға АҚШ-тың сауда саясатына байланысты өзгерістерге бейімделуге және жаһандық жеткізу тізбектерін қолдауға мүмкіндік берді»